新港海關立足天津口岸區位優勢，以“規范化、標準化、信息化”要求為引領，結合進境散裝糧食形勢和疫情防控要求，強化監管、優化服務，實現進境船載散裝糧食監管水平全面提升。2021年，新港海關監管進境船載散裝糧食433.5萬噸。

　　前言

　　糧食穩、天下安。天津港是京津冀為重要的糧食進境口岸，2021年監管進境船載散裝糧食超400萬噸。新港海關立足海關職能，著力強化使命擔當，不斷推動提升大宗糧食貿易便利化水平，以高水平開放促進高質量發展。

　　01 豐碩成果

　　進口量創新高

　　天津大豆進口量尤為突出。截至目前，天津港北疆口岸進口大豆總量314.1萬噸，據了解，京津冀區域分布多家進口大豆加工企業，加工后的大豆用于生產食用油料及飼料豆粕，2021年此兩項產出在京津冀糧油市場和飼料市場占有量分別達到55%、40%，均創歷史新高。

　　保供穩價好評連連

　　“散糧船舶的順利、快捷的接卸，帶動了進口量的穩步增長。天津海關給予了天津港以及進口企業極大的支持，創造了良好的營商環境。”天津港(集團)有限公司相關負責人表示。2021年收到企業感謝信2封。

　　02 強化監管 防風險

　　疫情“雙防控”

　　加強境外植物疫情和外來物種生物信息搜集，監測預警、源頭管控，開展植物檢疫風險分析，細分進口糧食種類、國別，對重點貨物適當增加扦樣點數;采取“初篩鑒定室檢測+遠程鑒定系統”口岸檢疫監管模式，及時錄入上報檢疫性有害生物查發情況。查驗人員規范穿戴防護裝備，脫卸后的防護裝備現場交由碼頭按照醫療垃圾處置流程規范處置，堅決扛起疫情防控政治責任，從嚴從細做好人員安全防護。切實做到新冠疫情和植物疫情“雙防控”。2021年，共檢出檢疫性有害雜草籽25種類，942種次。

　　強化多部門溝通

　　充分利用口岸初篩實驗室，采取動植食中心與口岸初篩實驗室同時檢測模式，互為補充，提升疫情檢出率;與糧食進口、運輸、加工和存放企業聯防聯控，做好全流程疫情防控和進口糧食加工過程或輪換、除雜中產生的下腳料無害化處理工作。

　　03 優化服務 提效能

　　提升企業獲得感

　　為群眾辦實事

　　積極為群眾辦實事，派員走訪天津港集團及糧食進口企業，深入了解進境船運糧食入境計劃、入境檢疫、接卸、倉儲、轉運等環節運行情況，主動梳理進境船運散裝糧食通關各個節點，指派專員對企業通關環節進行政策指導，幫助企業用好用足進境糧食“邊檢、邊卸、邊運”政策。

　　綠色通道快速通關

　　設置大宗糧食通關綠色通道，“隨報隨審”，專人專崗進行證書擬制、簽發。

　　無縫嵌入監管

　　將船運糧食表、中、底檢疫嵌入碼頭作業環節，實現不間斷接卸作業;進境散裝糧食船舶評估符合條件可直接靠泊檢疫，船舶衛生檢疫、表層檢疫與重量鑒定無縫隙連接，平均每艘船節約檢疫時間48小時，助力糧食快速通關投產。

　　智慧監管科技賦能

　　推動上線船運糧食自動化取樣設備，運用科技手段提升監管通關效能，加快糧食準卸提離調運，船舶平均接卸時間僅需4天，減少25%時長。大大縮短船舶和貨物的疏港時間，單個碼頭4天內可接卸一條船，對保障糧食供應鏈安全、服務民生物資保供穩價有積極影響。

　　建設高質量人才隊伍

　　創新“1+1”專班機制，優化人員配置，植物檢疫專家查驗崗資質人員搭配查驗人員組成糧食工作專班，完成糧食登輪檢驗檢疫查驗及取樣監控，在保障總署對查驗人員資質的要求的同時，破解專業人才相對短缺的人員結構性矛盾，減少近30%人力，實現了人員配置“1+1>2”的效果。